Đoạn thứ sáu của dự án Đường cao tốc An Sơn đến Tai 'an và đoạn đầu tiên của dự án Đường cao tốc Taian-Montenegro mà công ty tham gia đang được xây dựng ổn định.
Dự án đường cao tốc Taian-Heishan bắt đầu cách huyện Taian 4,5 km về phía tây và kết nối với điểm cuối của đường cao tốc Taian-Anshan tại nút giao Kuangbang ở phía tây, nơi nó kết nối với đường cao tốc Jingha qua nút giao Kuangbang và kéo dài điểm đánh dấu của đường cao tốc Taian-Anshan về phía bắc. Nó đi qua Thị trấn Sanglin ở huyện Taian, Thị trấn Siyaji ở huyện Heishan và kết thúc ở phía tây bắc của làng Wanjia ở huyện Heishan, nơi nó thiết lập kết nối với Đường kết nối Đông Heishan và giao với đường vành đai ngoài Heishan. Tổng chiều dài của dự án là 33,890 km (bao gồm Đường nối phía Đông Hắc Sơn dài 0,707 km), trong đó 13,754 km nằm trong huyện Taian và 20,136 km nằm trong huyện Heishan.
Nút giao thông trung tâm Wanbang của Đường cao tốc An Sơn-Taian nằm ở phía tây của huyện Taian và áp dụng sơ đồ nút giao cắt hình lá cỏ ba vòng xiên, là một trong những dự án kỹ thuật quan trọng trên toàn bộ đường cao tốc. Tuyến chính bắt đầu từ K{2}}.30 và kết thúc tại K57+689.5, với tổng chiều dài 659,5m. Có tổng cộng 8 đoạn đường dốc, bao gồm A, B, C, D, E, F, G và H, với chiều dài nối tới Đường cao tốc Cảnh Sơn là 2010m. Các công trình chính bao gồm sáu cây cầu lớn, vừa và nhỏ (bao gồm cả đường dốc giao nhau), 17 cống và đường hầm, và khoảng 1,34 triệu mét khối nền kè. Kỹ thuật cầu bao gồm 232 cọc, 26 đế bê tông, 178 trụ cầu, 83 trụ dầm, 210 dầm chữ T đúc sẵn, 12 dầm liên hợp bê tông thép và 25 dầm hộp đúc tại chỗ.
Nút giao thông này có 6 cầu bắc qua tuyến chính của Đường cao tốc Bắc Kinh-Thẩm Dương, bao gồm cầu vượt tuyến chính tại K57+931.5 (nhịp trái và nhịp phải), cầu nối đoạn tại CK0+695. 6, cầu nối đoạn tại DK1+608.3, cầu nối đoạn tại GK0+707.844 và cầu nối đoạn tại HK1+408.8. Kết cấu phía trên của cầu là dầm thép lai và tất cả đều được thi công bằng phương pháp đẩy từ trên xuống.
Công ty đã đảm nhận nhiệm vụ xây dựng đoạn thứ sáu của dự án Đường cao tốc An Sơn đến Tai 'an và đoạn đầu tiên của dự án Đường cao tốc Taian-Montenegro, và dự án đang được thực hiện một cách có trật tự theo kế hoạch đã định.
Kể từ khi dự án bắt đầu, bộ phận dự án của công ty đã luôn tuân thủ cách tiếp cận theo định hướng vấn đề và lập kế hoạch khoa học. Nó đã tích cực vượt qua nhiều khó khăn, chẳng hạn như điều kiện xây dựng mùa đông tồi tệ và môi trường xây dựng ban đêm phức tạp, đồng thời đảm bảo chất lượng và an toàn xây dựng. Nó đã bắt kịp tiến độ và gấp rút thời gian xây dựng, đồng thời đã linh hoạt điều chỉnh kế hoạch xây dựng theo điều kiện thực tế tại chỗ để đảm bảo thúc đẩy có trật tự các nhiệm vụ xây dựng khác nhau.
Trong bước tiếp theo, công ty sẽ tiếp tục tuân thủ sứ mệnh của doanh nghiệp là "xây dựng sản phẩm chất lượng cao và dự án chất lượng cao", tăng cường các biện pháp kiểm soát chất lượng và an toàn, phân bổ nguồn lực hợp lý, tăng cường kiểm soát chi phí, hình thành lực lượng chung, hiệu quả thúc đẩy tiến độ dự án và đảm bảo hoàn thành nhiệm vụ, mục tiêu đúng thời hạn.
